O comando do 3º Batalhão da Polícia Militar do Espírito Santo, sediado em Alegre está reutilizando pneus usados e inservíveis substituídos das viaturas, fazendo uso alternativo no quartel em muros de contenção para estacionamentos, reforço de passarelas, jardins e demarcação de trilhas na área verde da unidade.

 

Considerando que a área do 3º BPM é irregular no seu entorno, os muros de contenção é uma forma de controlar a movimentação do solo e a erosão ao redor de estacionamentos, árvores, jardins e áreas edificadas. Normalmente construído com tijolos ou blocos, as paredes de contenção podem ter custos elevados para administração pública ao serem edificadas.

 

O uso alternativo até agora dos mais de 800 pneus, apresentam eficácia na contenção do solo e na finalidade pretendida pelo comando do Batalhão.

 

O tenente-coronel Hermano Pinto de Oliveira comandante do 3º BPM que está às vésperas de assumir o Comando do Policiamento Ostensivo da região Sul informou que os pneus utilizados, além dos descartes das viaturas, também, foram recolhidos em oficinas e comércios do produto na cidade.

 

Pneus descartados sem critério são considerados inimigos da saúde pública. Quando abandonados, podem acumular água e se tornar criadouros de mosquitos transmissores de doenças, como a dengue. Se jogados em aterros sanitários, demoram até 600 anos para se decompor, e em caso de queima, liberam fumaça tóxica durante a combustão.

 

Estima-se que a biodegradação de pneus ocorre no prazo de cerca de 150 anos. Os pneus ainda contêm substâncias tóxicas que podem ser liberadas na atmosfera, contaminar o solo, o lençol freático, os cursos d'água.

 

Segundo o comandante, a reutilização dos pneus inservíveis serviu também para ampliar a área de estacionamento da unidade que atualmente conta com uma frota maior de veículos devido ao Curso de Formação de Soldados, além de conter algumas erosões em determinadas áreas.

 

“Estamos buscando alternativas coerentes e de baixo custo para resolver problemas principalmente ligados a erosões do solo, além de vantagem ecológica por oferecer destino final aos pneus descartados”, finalizou o comandante.